[摘要] 一年前的4月30日，昆明地铁1、2号线首期工程试运营。作为贯穿昆明南北，连接主城区与呈贡的交通动脉，昆明地铁1号线不仅承担了交通运输功能，更承载着昆明人几十年的“地铁梦”。
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一周年数说
成绩单
累计开行136184列次，日均376列次，运行正点率99.97%，兑现率99.99%
客流量
总客流量7155万余人次，日均客流量20万人次，单日高客流量28万人次
运营里程
60公里。在已开通地铁运营线路的19个城市中昆明排第13位，较2013年上升6个位次，在西部地区排第三位
第16位
目前共有1号线支线、3号线一期、3号线二期、6号线二期在建，在开工建设地铁的40个城市中昆明排第16位
5个
已开放5个换乘停车场，昌宏西路站换乘停车场即将开放
各站停车位及收费标准：
司家营站：45个草坪车位，前3收费5元，每天10元封顶。7时～19时有人看守
穿心鼓楼站：车位共50多个（B出入口30多个，北京路出入口20个左右）。B出入口没划线，无人看守收费；北京路出入口超2个收5元，每天10元封顶
龙头街站：划线车位30多个，还有数十个未划线车位。收费5元，之后每加2元，每天10元封顶
晓东村站：车位约70个。每收费1元，24收26元
斗南站：48个草坪车位。不收费，无人看管
20列
2012年6月27日，首列昆明制造地铁列车，在晋宁县轨道产业园区昆明南车城市轨道车辆有限公司组装下线，标志着国内首列由轨道交通车辆“4S”店自行组装的地铁车辆诞生，实现了昆明地铁昆明造。截至目前，“昆明制造”地铁车辆已组装生产20列合120节车厢，后期还将按照有关设计和安排，为昆明地铁3号线组装、生产车辆。“昆明制造”地铁车辆在列车制动系统、走形部件、防撞安全设计上，采用当今世界上先进的城轨设计制造技术，具有高安全性，具备节能空调、LED灯等低碳绿色环保措施
记者 龙舟 文/图
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