[摘要] 云南定位为面向南亚、东南亚的辐射中心，融入“一带一路”国家战略，云南将如何作为？昨日上午9时，省交通厅厅长刘一平做客交通运输部政府在线访谈，就云南省交通运输厅如何主动服务和融入国家战略及目前云南出境通道建设进展等与网友进行交流。
云南定位为面向南亚、东南亚的辐射中心，融入“一带一路”国家战略，云南将如何作为？昨日上午9时，省交通厅厅长刘一平做客交通运输部政府在线访谈，就云南省交通运输厅如何主动服务和融入国家战略及目前云南出境通道建设进展等与网友进行交流。刘一平表示，目前，云南正在推进公路“五出境”和水路“三出境”建设，预计到2015年底，我省建成通车里程将接近4000公里。
南北大通道将全线实现高速化
“一带一路”对云南意味着什么？
刘一平:“一带一路”中“一带”的走向之一是从中国到东南亚、南亚和印度洋。云南地处中国经济圈、东南亚经济圈和南亚经济圈的结合部，连接南亚东南亚国家，拥有面向三亚、肩挑两洋、通江达海的独特区位优势。可以说，云南是 “一带一路”的一个重要节点，是我国打造和谐周边、建设与周边国家交通互联互通、实现“亲诚惠容”周边外交关系的重要省份。
2015年云南高速公路建设会有哪些成果？
刘一平:云南实施“三年攻坚计划”以来，在我省公路建设史上，我省高速公路建设在支持力度、完成投资和建设规模上都空前的。从2013年起，我省从省级财政资金中，每年拿出30亿元支持高速公路建设。截至2015年4月30日，“三年攻坚”已完成高速公路投资894亿元；开工建设高速公路16条，里程940公里；建成高速公路6条，里程351公里。目前，全省高速公路通车里程达到3294公里，在建高速公路1500多公里。
2015年，除西桥至石林高速公路已建成通车外，还将全力争取龙陵至瑞丽、宣威至普立、麻柳湾至昭通、昭通至会泽、功山至待补、呈贡至澄江、黄土坡至马金铺等13条高速公路建成通车，里程700多公里；预计到2015年底，我省“三年攻坚计划”将完成高速公路投资1200多亿元，建成通车里程将接近4000公里，南北大通道将全线实现高速化。
未来云南高速公路建设有什么新的规划？
刘一平:2014年全年交通固定资产投资718.68亿元，同比增长14.63%，刷新了云南交通的投资纪录；新增公路里程7458公里，公路总里程达23万公里，公路密度为58.48公里/百平方公里，同比提高1.9%。
为我省实现跨跃式发展提供支撑，我省高速公路建设在“三年攻坚”任务完成后，还将继续推进高速公路建设“五年会战”。目前，我省正在对“三年攻坚”进行总结，同时正在编制“五年会战”方案。“五年会战”实施后，我省高速公路通车里程将达到6000公里，“七出省、五出境”高速公路通道将基本建成，全省所有州市将全部通高速公路，将为云南建成面向南亚、东南亚辐射中心提供有力的支撑和保障。
滇越口岸通道作用未得到发挥
未来云南交通
将如何助推“一带一路”建设？
刘一平：滇越双方通道条件成熟，运输合作法律框架完善，但已开通的客货运输线路仍基本停留在口岸换装状态，通道作用未得到发挥。省交通厅今年将以河口-老街口岸为突破口，牵头研究合作中存在的问题和解决方案，对昆明-河内公路便利运输存在问题和对策建议进行深入研究并提出切实可行的对策建议。
目前，省交通厅正联合老挝、缅甸和泰国编制《澜沧江-湄公河国际航运发展规划（2015—2025）》（《发展规划》），为航道二期整治项目奠定基础。省交通厅将与老缅泰三方完成《发展规划》的制定工作，争取与三国共同努力，早日启动项目实施。此外，还将配合交通运输部开展中老泰三国备忘录签署相关工作，配合交通运输部开展启动中缅两国便利运输合作备忘录谈判的相关工作。
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