《昆明城乡规划新规：停车位和更多设施变化》

昆明市自然资源和规划局听证《昆明市城乡规划管理技术规定（修订）》。新规优化了停车位配置，明确住宅以户为单位配建停车泊位，增加电动自行车充电场所规定，同时推行“区域交通评估”等措施，力求更灵活适应市场需求。

昆明市自然资源和规划局举行了《昆明市城乡规划管理技术规定》听证会。这次新规的核心在于优化停车位配置，将城市区域划分为二环内和二环外两个区域，并对不同建筑类型的停车位进行明确调整。其中，住宅停车位将以户为单位进行配建。不仅如此，新规还明确了必须设立独立的电动自行车充电场所，确保安全。

本次修订后的《规定》共分为10章63条，相比之前的67条，保留了33条、优化调整了25条、取消了9条并新增了5条。比如，精简了建设用地规划部分内容，将原先指导详细规划编制的部分纳入《昆明市详细规划技术准则》，使新规更有针对性，更易操作执行。同时，还增加了在建设工程规划许可阶段可以兼容适建的建筑功能，以更灵活地适应市场需求。

在社区公共服务设施设置上，新规也进行了优化。如果在详细规划中集中设置了社区公共服务设施，单个项目则可不再分散配建相应设施。此外，新规还严格按照滇池保护条例落实河道退距，精简条文表述，减少建筑退让城市道路红线距离，增加街道空间活力。为提高住宅建筑品质，规定住宅建筑层高不得小于3米。同时，推行“区域交通评估”，按照无需开展、详细规划阶段未开展、详细规划阶段开展三种类型简化交通影响评价，深化“放管服”改革，优化营商环境。

这次《昆明市城乡规划管理技术规定》的修订，可谓是一次全面的优化和提升。首先，停车位配置的优化无疑为居民的出行提供了更大的便利，特别是住宅停车位改为以户为单位配建，解决了不少家庭的停车难题。其次，电动自行车充电场所的明确规定，从安全角度出发，解决了以往存在的隐患，提升了居民的生活质量。在社区公共服务设施设置方面，集中化的配置更是提高了设施的使用效率和便利性，可以说是一次从细节上考虑居民需求的贴心优化。还有，严格的条文表述和精简的红线距离等，都展示了城市规划的专业性和科学性。推行“区域交通评估”，简化交通影响评价，配合“放管服”改革，更好地优化了营商环境，使得市场主体能够更加灵活地进行项目建设。总的来说，这次修订后的《规定》不仅更加贴近居民的实际需求，也为城市的发展提供了更科学、更合理的规划指导，是昆明城市规划的一次重要进步。