[摘要] 昆明地铁自2014年开通以来，在短短不足3年的时间里，其高效率、便捷、准点的运载能力日渐凸显，成为大众出行愿选择的方式。
昆明地铁自2014年开通以来，在短短不足3年的时间里，其高效率、便捷、准点的运载能力日渐凸显，成为大众出行愿选择的方式。
地铁的运营带来的不仅仅是交通的便捷，在默默改变人们出行方式的同时，也改变了城市的布局，从原来集中式的商业中心转化为多点扩散的商业据点，扩大了区域竞争力，提升了城市的包容性与通络度。
纵观全球，但凡国际化大都14707元/平方米[官渡]大都45套在售市，无一不拥有完整的地铁交通轨道系统。可以说，随着昆明地铁交通的逐步完善，这座阳光绚烂的春城也将迎来更加舒适的居住体验。
从出行上来看，人们选择地铁出行不外乎两种，即通勤或出游。作为使用频率与准点性均要求较高的通勤则是大众更为看重地铁的焦点。
日常上下班是大众接触地铁多的形式，其依赖性也非常高。而此类出行方式主要考验家与公司距离地铁站的距离，公司的位置无法选择，但家的位置却是我们可以选择的。
目前众多楼盘打出“地铁物业”、“地铁上盖”的概念，但大众在选择上切勿如此轻易草率，真正的地铁物业绝不是靠广告打出来，一定要切身处地去考察，用脚步去丈量它的真伪。
三类地铁物业简介：
：地铁口物业
距离地铁口300米以内，早上出门或傍晚归家，从家门到地铁站台，均能以步行方式到达，且时间能控制在10以内的，即可算作的地铁口物业。
地铁口物业作为真正的地铁物业，其优势就在家门与地铁站的快速对接，中间无需任何代步工具，从而实现无需转换、快速的一趟式通勤方式，既节省时间而步行后也不会觉得疲劳。
第二次选：近地铁物业
距离地铁口300-700米，考虑到出家门后的电梯时间、走出社区时间等因素，虽然仍以步行方式可以到达地铁站，但总计时间将会在10-20。
由于距离站口稍远，步行会有一定的疲劳感，如果地处偏僻、人流稀少，晚归时在安全性上也有减分。如果在地铁通勤沿线上实在没有地铁口物业，也可退而求次选择此类物业。
第三备选：泛地铁物业
距离地铁口700-1200米，通常的步行会消耗大量时间，需要短途交通工具的介入，如公交、共享单车等，即便如此，其总计时间仍旧会超过20。
虽然开发商在宣传时用上地铁物业的概念，但此类物业借助地铁达到通勤目的的使用效率是比较低的，除非有便捷的短途交通支持，对地铁出行依赖较大、距离较远的都不建议选择。
看完三种地铁物业，相信大家都有自己的感想。其实以上三种还算比较靠谱的，那些仅仅是处于地铁沿线，却隔在两个站点之间，前不沾天后不着地的，以地铁物业做幌子大肆宣扬的楼盘，才是挂羊头卖狗肉。
在弄清楚地铁物业的区别后，大家只需记住一点，实地考察，自然就能做到心中有数，脑中有谱。在此为大家推荐一个楼盘，恒大名都，距4号线大塘子站点200米，5内可接驳7号线换乘站点，是经得起实地脚步丈量的地铁物业。目前33-50㎡非毛坯LOFT公馆正在火热预约中，4.5米层高买一层得两层，通勤范围在4/7号线的朋友们欢迎上门了解。咨询热线0871-67125666，项目地址：昆明市高新区海屯路（小屯立交桥旁）
当然，在选择具体的物业时，由于社区较大，不同单元楼座距离站口的也不同。依赖地铁的通勤族自然期望越近越好，但地铁口普遍位于城市主干道，距离太近必然噪音影响较大，建议大家在选购物业时，可以从光照、朝向、楼层等标准选择适合自己的物业，切勿一味以距离为指标，反而得不偿失。
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