[摘要] 不仅昆明有地铁，云南省各州市的轨道交通也如雨后春笋发展起来。继滇南中心城市群（红河）城际轨道交通工程上马，近日，西双版纳轨道交通线网规划对外发布并向社会征求意见，云南轨道交通建设将呈现多点开花局面。
不仅昆明有地铁，云南省各州市的轨道交通也如雨后春笋发展起来。继滇南中心城市群（红河）城际轨道交通工程上马，近日，西双版纳轨道交通线网规划对外发布并向社会征求意见，云南轨道交通建设将呈现多点开花局面。
景洪轨道交通首期建设方案。?
西双版纳：满足游客快速抵达各景点需求
据中铁第四勘察设计院集团有限公司规划，西双版纳轨道交通的功能主要为“服务和促进旅游业健康持续发展”，同时兼顾市民出行需求。满足游客集中到达后快速到达各个旅游景区、景点的出行需求，通过对机场、火车站、客运站与景区、景点的直接串联，减少游客在景洪市市区的停留时间和换乘次数，从而缓解景洪市区及主要旅游区的交通拥堵问题。同时考虑景洪市各主要片区的连接；主要居民点、旅游点的连接；澜沧江沿岸居住及旅游观光带的辐射和城市的综合发展。
根据不同线网结构的要求和各线功能作用，本次线网按地域范围分为景洪市区线网和州域线网2个层次，并结合西双版纳州实际，合理选择中低运量的轨道交通系统。
景洪市区线网范围：覆盖了市区内的5大主要片区、主要客流集散点和旅游点；串联了机场、火车站、版纳客运站、客运东站、旅游汽车站、嘎栋汽车客运站等主要客运枢纽；能有效解决市区内的交通拥堵问题；满足居民及游客的出行需求；带动并引导市区的综合发展与物业的。
线网呈“三线一环”、“中”字辐射，共3条线，全长约38km，设站31座。
州域范围：以旅游服务为中心，兼顾县域发展，在中心城区线网的基础上向主要客流集散点野象谷、勐海、勐仑、傣族园辐射，并预留远期至勐龙的线路。
野象谷专线、傣族园专线、植物园专线、勐海专线、勐龙专线。线路总长130km（不含勐龙线48km）。
蒙自试跑有轨电车。
蒙自：有轨电车先行 未来连通滇南5城
记者从红河州政府网站获悉，滇南中心城市轨道交通线网正在加速推进，当地轨道交通以有轨电车为主。红河州于2015年8月6日在蒙自市开工建设现代有轨电车线路，规划线路4条，全长约62公里，总投资66.19亿元，今年内可实现实验性通车。
现代有轨电车每公里人均能耗约为传统公交车的五分之一、电动公交车的三分之一，而运力则是传统公交车的6-8倍。
按照远期规划，滇南中心城市群现代有轨电车，实际上是个旧、开远、蒙自、建水、弥勒5个城市间的城际轨道交通。
该项目由红河州政府与云南建工集团以PPP方式共同投资，是我省城市有轨电车项目，也进入了国家发改委PPP项目库，同时也是云南省20大重点项目之一。
“在云南省的十三五规划纲要中，也提出要适时启动曲靖市、玉溪市、楚雄州、大理州、昭通市的轨道交通建设项目。”省发改委相关人士介绍，这说明全省轨道交通建设正在提速。将来我省不仅有普通铁路和高铁连接各地，各州市中心城市的轨道交通也让民众出行变得更加方便。
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