[摘要] 近日，由中铁上海工程局承建的昆明环湖南路改造提升控制性工程——古城一号特大桥顺利浇筑完毕，较原计划提前33天实现双线贯通，为明年6月底环湖南路改造提升工程全面通车打下坚实基础。
近日，由中铁上海工程局承建的昆明环湖南路改造提升控制性工程——古城一号特大桥顺利浇筑完毕，较原计划提前33天实现双线贯通，为明年6月底环湖南路改造提升工程全面通车打下坚实基础。
全长11.783公里的环湖南路改造提升工程起于晋宁县太史村，止于高海高速终点，设计车速为每40公里。古城一号特大桥全长2.48公里，桥梁总宽31米，设计有人行道、非机动车道和机动车道，是未来昆明市民观景喂鸥的好去处。
“整座桥面由两座独立的桥构成，靠滇池一侧桥面比另一侧低1.5米，保障了整个桥面上行人无障碍观光。”中铁上海工程局昆明环湖南路提升改造二号标项目经理尹竹告诉记者，自去年5月开工建设古城一号特大桥以来，广大参建人员面对桩基、箱梁、涉水施工、高空作业等施工难题，强化管理、落实责任，创新工作机制，提前15天完成全部桩基施工，提前41天实现桥梁单幅贯通。中铁上海工程局针对滇池水域桥梁桩基及水下系梁施工，投入巨资研发可拆卸钢护筒装置及水下联系梁预制安装工艺，有效解决了涉水施工泥浆收集、污染水体等问题，实现泥浆废水100%收集处理，有效防止桥梁施工对滇池造成二次污染。
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