[摘要] 昨天下午5点40分,高海高速封闭的晖湾路段,北侧从紫园岔口、南侧从西华街收费站开始放行。自此,从9月8日落石阻断晖湾路段起,经1个多月的断交处置,终于恢复双向通行。但在靠近山体一侧(高峣到晖湾方向),仅保留1条车道通行,请驾驶员提前减速通过危险路段。
昨天下午5点40分，高海高速封闭的晖湾路段，北侧从紫园岔口、南侧从西华街收费站开始放行。自此，从9月8日落石阻断晖湾路段起，经1个多月的断交处置，终于恢复双向通行。但在靠近山体一侧（高峣到晖湾方向），仅保留1条车道通行，请驾驶员提前减速通过危险路段。
悬挂防护网阻挡落石
高海高速晖湾路段塌方属巨石崩塌，对于市民“国庆不通车”的抱怨，高海高速公司解释，晖湾上方山石呈垂直分布，9月8日垮塌的部分只是被雨水长时浸泡后滚落的，经专家实地勘察，尚有存在安全隐患的悬崖巨石，为了减少本地及外省车辆安全隐患，相关部门决定暂时不开通高海高速。
昨天下午5点40分双向开通后，在通过落石路段的山体一侧，高海公司在路边搭设10米高、30米长的脚手架，右侧悬挂柔性防护网，阻挡山上随时滚落的石头。在北向南一侧3车道，封闭靠山体的2条车道，留出1条车道通行，在前方500米处通过锥桶、沙桶提示，请驾驶员减速慢行。
悬崖边还有巨石隐患
为了保障开通后车辆的安全，高海公司正在60度、70度的斜坡上安装柔性防护网，用以阻挡小型落石滚落到公路上。据专家勘察，在山顶悬崖边，还有巨石存在安全隐患， 需采取措施防范。
专家对这一路段消除安全隐患的建议有两个方案，一是将高海高速和辅道在黄金支队附近路段往滇池边外推，在水中建设桥梁，过晖湾收费站后再回归目前道路，让出山体落石路段下方路段。这个方案需上亿元资金，暂时很难实施。第二个方案是在目前落石路段高速路和辅道上空，建设钢筋混凝土棚架，将高速和辅道全部罩起来，形成一条隧道，在棚架上面铺设泥土，形成一个斜坡，让坡顶存在安全隐患的巨石即使往下滚也不至于砸坏棚顶，而是直接滚落到滇池内。这一方案的建设费用也将上亿元，目前暂时无法实施。
为了防范巨石滚落，高海高速公司目前派专人每天观测山体变化，一旦有石头下落，将在道路两侧截留车辆，以免造成更大的损失。请驾驶员通过这一路段时也注意观察，提高警惕，尤其是在下雨时段，请谨慎通过晖湾路段。
★新闻背景
晖湾落石阻路
9月8日19时 昆明市高海高速k8公里处（晖湾路段）发生山体滑坡，数百吨石块滚至路面，导致高海高速双向断交。
9月9日19时 昆明交警发布消息称，经过抢修，高海辅道已恢复双向通行，但高速路由于施工需要，继续封闭。
9月12日 高海辅道起吊2根电杆造成拥堵。
9月13日 当晚辅道开通，高海高速一直未开通。
9月26日 9时30分至18时，高海辅道封闭清理落石。
9月29日 11时30分，山坡上后一块有隐患的巨石被成功撬起滚落。
10月1日 因滑坡处仍有落石掉落，高海高速仍无法通行。
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