[摘要] 交通,曾经是制约昆明发展的一大“拦路虎”,也是影响“昆明幸福指数”的一大因素。但在近几年时间里,昆明花大力气投入交通基础设施建设。昆明人有了自己的外环快线,有了自己的绕城高速,有了自己的地铁,今年底,还将拥有自己的高铁线。
交通，曾经是制约昆明发展的一大“拦路虎”，也是影响“昆明幸福指数”的一大因素。但在近几年时间里，昆明花大力气投入交通基础设施建设。昆明人有了自己的外环快线，有了自己的绕城高速，有了自己的地铁，今年底，还将拥有自己的高铁线。
完善地铁公交接驳服务
除在建的五条地铁外，昆明年内要新开工6条地铁项目，争取在“十三五”期间让昆明地铁基本成网。对此，昆明人充满了期待。市民张一恒表示，“希望相关部门能更及时地通报各条地铁施工的进展情况。比如在地铁施工路段外面的围挡上挂一个倒计时表，这样大家都能有个具体的概念，这个路段大概将在什么时候修好。”云师大呈贡校区的大三学生王倩表示：“现在地铁站和学校之间的无缝接驳还不是特别方便，接驳车趟数太少，也没有自行车可以租用，很不方便。希望相关部门可以完善地铁、公交接驳服务。”
运用大数据加强交通指挥
就如何缓堵，让交通更通达，昆明老百姓仍有较高期望值。“昆明在交通建设方面下了很大力气。”作为一个普通市民，栗娇娇对此深有感触，“就拿昆明到呈贡的道路来说吧，从彩云北路、环湖东路、昆玉高速、经开区都可以到，而且新闻报道说几个收费站现在都在外迁，昆明的交通将更通达。”这个在某国有银行从事贷款业务的白领同时表示，未来几年，政府在交通方面需要改善的地方还有很多：“政府要关注的，不仅仅是新修路来缓堵，还有如何通过一些交通手段、提升通达条件来打通城内交通堵点。”她发现，主城区一些路段的交通设置还不尽合理，“比如说广福路，高峰时期公交专用道空空荡荡没车走，而正常的行车道上堵得一塌糊涂，交警部门是否能考虑在高峰期开放或者取消某些公交专用道？”公司职员赵晓彤则希望，交警部门能通过大数据分析的方式，加强对每个路段的交通指挥，修订各个路段的行驶规则，“也希望交通部门能搭建一个专门的平台，让市民反映出行需求，相关部门可据此进行修改、提升。”
加大对违章电动车管理力度
作为一名交通协警，李林则希望交警部门能出台相关法规，加大对违章电动车的惩处力度。“闯红灯、在机动车道上逆行，电动车带来的安全隐患太大了，也是我们工作中的难点，如果不出台一些比较严格的管理举措，真的很难管理。”
推动城市立体园林景观建设
在城市规划方面，许多市民也表示了对城市建设如何突出昆明特色的关注。从事室内设计的李英元表示，随着城市化进程，昆明建起了许多高楼，“尽管在高度上有了突破，但与国内其他城市相比，特色并不明显。另一方面，昆明周边现在还有很多保存着老房子的老村，政府是否能考虑，制定一些专门政策，引入社会资本对这些老村进行开发、保护，融入老昆明的非物质文化遗产项目，打造成旅游景点？”
景观设计师王函则希望，“可以学习一下重庆、成都等西南城市的经验，推动城市立体园林景观建设，屋顶、外墙绿化，凸显春城的‘春’意。”
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