[摘要] 东南绕城高速从嵩明到晋宁全长130公里,澄江到宜良段大约50公里进展迅速。中铁八局承建的澄江境内九村隧道已顺利贯通,为明年中澄江到宜良率先通车打下坚实基础。这是一座双洞三车道分离式隧道,隧道宽17米、高9.6米,左幅长2060米、右幅长2127米。
东南绕城高速从嵩明到晋宁全长130公里，澄江到宜良段大约50公里进展迅速。中铁八局承建的澄江境内九村隧道已顺利贯通，为明年中澄江到宜良率先通车打下坚实基础。这是一座双洞三车道分离式隧道，隧道宽17米、高9.6米，左幅长2060米、右幅长2127米。
从澄江到宜良的老路是一条破旧的四级路，翻山越岭，弯道特别大、路面很窄，小型车错位都很困难，而且部分路段被水毁非常难走，60多公里山路要行驶3左右。
东南绕城高速需穿越两县之间的崇山峻岭，还有深沟险壑，仅澄江境内的35公里就设有8个隧道，均采用分离式独立双洞设计，左右幅隧道总长24.5公里。黄草铺隧道是东南绕进入澄江境内的个隧道，左洞长652米，右洞长634米，已于去年11月24日贯通。今年7月中旬，凤麓隧道（原名澄江隧道）1720米长的左幅贯通。
目前，澄江境内8个隧道控制性工程经过紧张的施工建设，已经实现了黄草铺隧道、左碧母隧道、热水河隧道、九村隧道、凤麓隧道及仙湖隧道（原名山冲新村隧道）共6个隧道单幅或双幅的贯通，其余2座隧道正在紧锣密鼓掘进中。
东南绕城高速建设指挥部为确保明年年中澄江到宜良路段率先通车，目前对土建已经完工的工程进行转序，进入路面铺筑工程，争取早日通车。
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