[摘要] 5月1日凌晨6点左右,地铁6号线塘子巷站东区的围挡,从中间全部倒改到北侧半幅路面,北侧半幅路面的围挡将持续1年左右。该位置将往下挖24米,做成地下3层车站,因为南北向2号线列车运行在负二层,所以,横向的6号线塘子巷站列车在2号线下方运行。
5月1日凌晨6点左右，地铁6号线塘子巷站东区的围挡，从中间全部倒改到北侧半幅路面，北侧半幅路面的围挡将持续1年左右。该位置将往下挖24米，做成地下3层车站，因为南北向2号线列车运行在负二层，所以，横向的6号线塘子巷站列车在2号线下方运行。
5月1日上午，中铁十八局现场施工人员介绍：南侧半幅地铁站已经封顶，但顶板下的土层尚未清掏。现在围挡北侧，继续另外半幅车站施工，同时还需将南侧半幅深24米的土层掏出来，工程量非常大，预计需1年左右时间才能完工。
从现场围挡面看，施工场地非常狭窄，仅剩2米左右的空隙，摆放钢筋等施工用料都非常困难。中铁十八局表示：只能在夜间抓紧施工，有时夜间还会占用一条机动车道才能进行货物吊装。
昆明地铁6号线二期工程的起点站塘子巷站具有城市值机功能，车站位于北京路与拓东路的交叉路口地下，沿拓东路东西向布置，与首期工程塘子巷站L型换乘，并且远期预留与地铁1号线西北延得胜桥站的通道换乘。地铁6号线二期工程塘子巷站按北京路为界分东西两区施工，目前西区已进入主体工程施工阶段，将紧邻首期工程塘子巷站施工。东区开始北侧半幅车站施工，场地狭小，保通工作十分困难。
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