[摘要] 从1910年滇越铁路正式通车,米轨火车已在云南穿行百年,成为一辈辈云南人的独家记忆。昨日,昆明铁路局相关人士透露,由于要进行设备检修,今日起到4月30日期间,将暂停米轨小火车的运行,待到5月份再恢复通车。
从1910年滇越铁路正式通车,米轨火车已在云南穿行百年,成为一辈辈云南人的记忆。昨日,昆明铁路局相关人士透露,由于要进行设备检修,今日起到4月30日期间,将暂停米轨小火车的运行,待到5月份再恢复通车。
米轨,是指轨距为1米的铁路轨道。目前世界上大多数国家通用1435毫米的标准轨距(即准轨),采用米轨的则有日本、越南、缅甸等数十个国家。
我国铁路普遍采用准轨,如今仅云南有米轨。据了解,云南早的米轨是由法国人于1910年建成的滇越铁路,从越南海防到昆明,全长854公里。滇越铁路从2003年起已停止客运,只留有少量货运。
此前在昆明城内运行的米轨小火车是以昆明北站为中心,这座旧称为昆明总站的火车站曾是滇越铁路的终点,如今,这座法式建筑风格的火车站一部分被改造为云南铁路博物馆,另一部分仍作为车站使用,每天只有几趟往返于石咀、王家营两个昆明郊区小站的车次,乘坐者大多为铁路职工和观光的市民游客。
“票价和昆明的城市公交车差不多,除铁路职工外,还有部分有着火车情结的老人带着孩子一起来感受。除周末多了些观光客外,平时客流量非常小,暂停运行对城市公共交通几乎没影响。”昆明铁路局相关人士透露,米轨小火车的车体较普通列车窄,因此受到很多小孩子欢迎,“运行里程也就20多公里,窄窄的车厢里是绿皮的硬座,由于空间窄容易拉近人和人之间的距离,大人们一般都在闲聊,对小孩来说更多的觉得是个玩具。”（春城晚报 陆晓辉）
责任编辑：胡欣 JN310
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