[摘要] 今年8月底，本报有关国资停车的报道见报后，在社会上引起了强烈反响。国资停车收费高、不透明、不听证、与民争利、设置不合理成为广大市民质疑的5个方面。
今年8月底，本报有关国资停车的报道见报后，在社会上引起了强烈反响。国资停车收费高、不透明、不听证、与民争利、设置不合理成为广大市民质疑的5个方面。10月29日召开的昆明市第十三届人大常委会第三十四次会议上，昆明市公安局明确回应：在对全市依法设置并交由国资公司运营管理的停车泊位全面排查后，将对设置不合理、影响动态的泊位进行适时调整，已通知国资公司取消圆西路、环城巷、海盛路、秀河路、季宏路、金牛街、景虹街、盘江西路、红园路等9条道路的358个临时泊位。但在大家为好消息感到高兴的同时，记者连续几天的走访发现，说要取消国资停车位的9条道路中，圆西路和景虹街却仍在收费。
新进展
市内7条道路已取消327个泊位
记者从昆明国有资产管理有限公司获悉，截至9月25日，涉及路内临时停车泊位取消的国资公司下属驿通、国和、国通和国诚4家公司，已对市区7条道路上的327个国资停车泊位进行了铲除。
“所有的泊位取消都是按照交管部门实地调研路段通行需要进行调整的。”该公司停车管理部工作人员梁珏告诉记者，比如盘江西路金房宫酒店一段，拆除20个泊位是因为这部分泊位靠近路口，为保证车辆通行安全和顺畅而取消；红园路中段中华小学一侧，30个泊位的取消是因为靠近学校门口，为保证学校附近的车辆通行顺畅及安全而铲除。
同时，为避免泊位内停放车辆发生安全责任纠纷事件，在撤出路段收费管理前，国资公司对该路段泊位内停放车辆的车主进行停止收费管理的宣传工作，同时及时对接合作方，对该路段收费人员岗位进行调整，确保泊位取消后相关后续工作正常、有序开展。
10月30日，记者来到被取消部分泊位的环城巷。在环城巷与环城南路交叉口处，找到了此次被取消的11个泊位。这些泊位设置在几间商铺、饭店门口，虽然已铲除一段时间，但“黄框框”的轮廓仍依稀可见。走访中，沿街商铺及周边住户均表示，随着路边部分停车位的取消，大家都感觉道路通畅了不少。
记者调查
圆西路景虹街国资车位仍在收费
根据昆明市公安局对全市依法设置并交由国资公司运营管理的泊位全面排查的结果，此次调整中，包括圆西路22个泊位以及景虹街（与翠湖南路交叉口一段）9个泊位在内的共计358个国资公司路内临时停车泊位将被取消。但遗憾的是，记者走访发现，虽然已过了车位铲除的后期限，但上述两条道路上的31个泊位仍有车辆停放并收费。
记者在圆西路看到，这是一条单行道，但来来往往都是车，有些拥堵，一旁的国资停车位上，仍停放着部分车辆。对于国资停车位将取消的消息，这条道上的收费管理人员早有耳闻。采访中，身着“国资停车”马甲的李大姐对记者说：“前几天听说此处的国资停车位要铲除，这条路上设了12个停车位，按照每5元的收费标准，差不多每天可以收500～600元的停车费。”
随后，记者又走访了景虹街。景虹街的车位，也在取消的358个之内，但昨天，这里的车位上，依然有国资公司工作人员在收费。
官方回应
圆西路和景虹街泊位或将保留
既然明确说了要取消，为何圆西路和景虹街依然在收费？对此，昆明国资公司回应称，在整条圆西路上，国资公司共设置了22个路内临时停车泊位，该路段公司企业众多，车位匮乏，国资车位的设置极大满足了市民到此办事停车的需求，如果按照调整计划将车位全部铲除，必将带来违规停放以及利用停车位占道摆摊设点现象的反弹，同时也不方便市民出行。而景虹街则因临近翠湖公园，停车需求量大，国资车位的保留对规范停车秩序有不可或缺的作用。因此，多番权衡考虑之后，国资公司已将该情况上报交管部门，建议全部或部分保留这两条道路上的国资停车位。目前，主管部门审批工作正在有序进行，待批复后国资公司将对圆西路、景虹街路内临时停车泊位进一步调整。
国资公司同时表示，上述两条道路未取消的泊位目前仍按照发改委的收费标准进行正常的收费管理。
车主质疑
国资车位设与拆怎能像过家家
对于国资公司的这种说法，市民并不买账。走访中，对于国资公司的回应，许多车主发表了不同意见——大家普遍觉得，对于圆西路、景虹街等道路上的停车位设置或收费，“不能全凭国资公司自作主张”。
供职于国企的刘先生说：“相关部门决定取消圆西路上的国资停车位，是为了道路通行顺畅，国资公司私自保留，是不舍得放弃眼前利益，势必会给道路‘添堵’。”“即便这些车位应该保留，在交管部门未正式批复前，国资公司也不应该对这些已经公示将取消的国资车位进行收费，他们无权这样做。”一旁的林先生也表达了对国资停车收费的质疑：“既然已经明确通知取消，那现在就不应该再收费。退一步讲，在新的审批未下来之前，国资公司都不应该收费，这种行为本身就是非法的。”
而一位持续关注国资停车的车主甚至尖锐提问：“车位的设置与取消，还可以商量着来？怎么感觉像过家家一样是在闹着玩？”
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