[摘要] 全长4.5公里，双向四车道。其中，延长线起于广福路，经南连接线、船房河，止于度假区闸口，约2.8公里，红线宽25米。北段约2310米，今年8月31日通车。南段约480米，预计11月20日前通车。
西福路：人居价值远景可期
名字：西福路
身材：全长4.5公里，双向四车道。其中，延长线起于广福路，经南连接线、船房河，止于度假区闸口，约2.8公里，红线宽25米。北段约2310米，今年8月31日通车。南段约480米，预计11月20日前通车。
功能定位：昆明市中心通向南市区及滇池的交通次干道，可极大效缓解滇池路的交通压力，完全畅通后，从金马坊可滇池海埂大坝。
“今年我们就卖了两套房，另外还租了一些，勉强维持。路修通后也许会好起来吧，可是，还得等多少年？”郝燕霞告诉晚报记者。10月25日午后，西福路延长线天泽园，面对关于该片区区域价值走势的提问，这位中介公司职员如是回答。与其消极形成呼应的是，当天星期六，但街道上极为冷清，沿街店铺几乎门可罗雀。“西福路延长线一带地处草海东岸，可多考虑休闲商业，不过，还是居住价值高。”云南财经大学MBA教育学院不动产投融资研究中心主任周大研说。昆明智阁商业总经理任建民更是认为，就这里的自然条件和地理位置而言，堪称真正的人居佳境，只是发展相对缓慢而已。
人气日暖商业仍淡
8月31日，西福路延长线北段正式通车。市民印象中，2009年5月才投入使用的西福路有点像西坝路的延长线，实际上，它被赋予的功能定位，正是补充和延长金碧路-西坝路，与滇池路并行，形成又一条从市中心南市区及滇池的快速通道。
10月25日下午2点，晚报记者驾车，从西福路起点即其与西坝路相接的西园路口出发。刚过西华园，右边便是海珀澜庭，这是绿地集团在草海片区开发的高端住宅区，目前看来，其体量与品质在整个片区无出其右。
若是工作日，承担着为滇池路分流功能的西福路肯定车水马龙，当天星期六，车较少。过广福路进入延长线，车和行人就更少了。路边个小区叫南方公园，紧挨着的草海37号地块是回迁房项目。一直往南，陆续能见到金岸春天、康泰园、天泽园、鑫益花园等小区，都是体量较小的一般性楼盘。
从广福路算起，在驾驶约2.7公里后，记者来到了西福路延长线下穿南绕城高速U形槽。一位工人师傅说，再往下就是延长线南段，计划11月底建成通行，路长480米，海埂大坝。
其实，草海东岸西福路延长线一带的开发并不算晚，前文提到的小区多数已建成至少七八年。记者在滇池路街头随机采访10位市民，有7位印象中都以为这里“应该很荒凉”。根据记者沿途观察，延长线一带已渐渐聚拢了一些人气，不过即便是西福路主路上，也缺乏稍微像样的商业体，更遑论商业氛围。
“大超市、学校、娱乐场所等，这里基本没什么配套。房子品质也一般，八九千元/平方米，因为离滇池非常近，空气很好。不过，今年我们就卖了两套房，另外还租了一些，勉强维持。”天泽园临街铺面一家中介公司的职工郝燕霞有些无奈，“路修通后也许会好起来吧，可是，还得等多少年？”
记者看到，康泰园、天泽园、鑫益花园沿街一楼多为商铺。但近一半都关着，开着门的也基本没客人。“这还周末呢，你看看吧，基本就这样，人也没有，车也没有。”做副食品批发的一位市民说，她家的铺面有150多个平方米，月租6000多元，“有时租金都挣不够，房东还要涨价呢。”
区位注定人居价值
接受采访的当地住户和经营者，都明确知道这里位于草海东岸、且与海埂大坝仅数百米的特殊区位，但对于片区前景的认知，却因各自的局限而相去甚远。
而即便是作为城市开发主力的各大房企，对于草海片区的态度也显得特别“纠结”。原定今年8月下旬举行的草海5宗土地的拍卖，因报名者不足而提前宣告流拍。
这次被媒体高度关注、并由政府部门提前举行推介会预热的拍卖，包括融创、方兴、北大资源、北辰实业、新城控股等大批国内知名房企均曾流露强烈意向，终依然流拍。而此前，已高调放出消息称将进入草海的中原、雅居乐等业内巨头，几经辗转后，也始终不见任何动作。
至今，2009年便由昆明轨道交通集团开始一级开发的整个草海片区，仅成功出让过一宗土地，即前文提到的绿地集团海珀澜庭项目用地。当时，楼面价高达11054元/平方米，创下昆明楼市之。
昆明智阁商业总经理任建民认为，土地成本太高，房企投资风险大，普遍持观望心理，这正是草海片区高价值、高关注度，实际投资者却寥寥无几的主因之一。
根据昆明市调整后的规划，草海片区定位是在自然地理条件基础上，打造成集休闲娱乐、旅游观光、文化艺术、创意研发、特色居住为一体的复合功能区，规划总面积13096.5亩，将分六大区域分别进行。其中，可出让面积4265亩。
晚报记者了解到，位于草海东岸的西福路延长线区域，属草海整体开发的第5号片区。今年5月27日，有关部门在海埂会堂举行草海投资招商推介，会上推出的10宗土地，便有一半在西福路延长线范围内。
当时释放出来的消息，称其用地性质为一类住宅用地。但不知为何，这次推介再无下文。
“在这里奢望商业氛围，那就不对了。不管一座城市还是一个区域，正确定位都是重要的。”任建民分析，就此片区的自然条件和地理位置而言，堪称真正的人居佳境，只是发展相对缓慢而已。随着新道路的建成，发展速度一定会提升，这里未来的居住价值非常令人期待。
云南财经大学MBA教育学院不动产投融资研究中心主任周大研也认同这个观点，同时认为该片区的商业氛围也不会差。他说，随着西福路延长线通行，草海东岸必然活起来，这里风景独好，完全可以打造休闲度假商业。
前卫西路：商业新贵价值凸显
名字：前卫西路
身材：长约5.5公里，道路红线宽40米，双向8车道。
功能定位：昆明市中心往南移的主要通道，将南二环、海埂路、前兴路、日新路、广福路、南绕城高速路及滇池路连为一体，形成一张大的区域性交通网，连接起昆明泛亚金融产业园区、云南省省级行政区及滇池国家旅游度假区。
按照既定规划，近期，恒大云报华府即将盛大开盘。这个体量巨大的高端住宅项目，由恒大地产与云南报业传媒（集团）有限公司（以下简称“云报集团”）共同开发。即便放眼，由房企与传媒集团强强联手打造一个地产项目的情况，也不多见。
“我们非常看好这里的区位价值。”站在恒大地产集团昆明公司广福路上25楼的办公室窗前，总经理张丹非常肯定地告诉晚报记者。他目光远眺之处，便是两旁高端项目如珠玉般次第铺陈的前卫西路，而就在他身后不远处，便是位于日新路内侧的恒大云报华府，华府，是润城，再靠北，便是万达广场。
一条前卫西路，串起昆明泛亚金融产业园区、云南省省级行政区及滇池旅游度假区，形成一个业态丰富、充满活力的全新大区域。多位专家接受晚报采访时，均对这里的商业前景表示点赞，同时，也指出了一些存在的问题。
“明珠”遍地
10月31日，对于昆明与万达集团而言均具有标志性意义的西山万达广场，即将迎来一周岁“生日”。
尽管大环境不好，房地产行业持续下行，昆明万达副总经理汤家国依然颇为欣慰。10月23日，他告诉晚报记者：开业这一年，日均消费者流量近4万人次，各项经营数据基本达到预期。
万达广场北侧，一栋外观蔚蓝养眼的商业楼已竣工，即将开业，那是蓝光地产的昆仑中心。而正对面，汤家国早就听说，一个“比万达双塔还高”的大楼“正在规划”中，“呵呵，规划不等于实施。所有项目都能按规划推进才好呢，那样，整体的商业氛围才起得来。”
这里是前兴路起点，北接海埂路，西侧，正是前卫西路入口。另一大鳄金地集团盘踞于此——悦天下项目已经进入二期开发。
前两月，昆明遭遇近年罕见雨季，悦天下正门外的道路几乎逢雨必淹。这是“历史遗留问题”了，原来老的华丰批发市场就建在此处，常年货车扎堆，拥堵不堪，却始终没把市场内的路修好。
8月底，昆明一位副市长现场视察，怒而下令相关部门解决。悦天下的一位营销经理对记者说，公司也会为修缮这条路准备一些经费。
此处偏北方向，靠近南二环，是绿地·大城天地。前卫西路颇为奇特，有两个端头，整体走向像个巨大的字母“Y”，绿地项目恰似左边的小枝丫。
往南，便是号称“金融大盘”的润城，它位于昆明泛亚金融产业园区腹地，已推出第1、2、4区，规划则已经到了第9区，体量巨大。
紧邻润城的日新路北边，是该区域乃至整个南市区“年轻”的项目——恒大云报华府。因地产巨头与本土大传媒集团云南报业集团联手打造的特异“血统”，它在酝酿开盘期间便备受关注。
沿前卫西路继续南下，各类定位中高端的品质项目就像一颗颗明珠让人目不暇接：世纪半岛、奥辰·财富广场、爱琴海购物公园、西南海、公园1903、同德·极少墅……就业态而言，住宅、写字楼、商业综合体、别墅，涵盖了楼市产品的各主要类型。
在昆明智阁商业总经理任建民看来，一条道路上知名房企和品牌项目如此集中，业态也如此丰富多样，这在昆明应该是的，他甚至用“惊人”来形容。
贯通三大黄金区域
晚报记者驾车，一路穿越日新路、广福路、南绕城高速路，直抵滇池路。在这个丁字路口右转就到了云天化集团，左转不远便是云南大学滇池学院。
这条约5.5公里的纵向大道，已然将润城、恒大云报华府所在区域为核心的昆明泛亚金融产业园区、位于广福路中段的省级行政区及南端的滇池旅游度假区三大黄金区域联为一体。
在云南财经大学MBA教育学院不动产投融资研究中心主任周大研看来，这个区域内重要的定位之一，应该是金融，但由于政策支持严重不够，被寄予厚望的前卫西路还远未能打造成一条名副其实的金融大道，该区域的金融诉求也未实现。
通过晚报，周大研提出几条建议：、要有一些特殊政策，凡到此区域落户的金融企业，给予特殊优惠；第二、政府金融机构要做表率，如几大国有商业银行等要带头在此落户；第三、如果不愿意，要引导、诱导甚至强制性地逼着它们落户……
“各种各样金融机构聚集在一起，才可能有金融氛围。政府必须拿出行动来！”他这样呼吁。但与此同时，他也看到了这里已经逐渐热起来的商业氛围和形成规模的商业格局，从万达广场到前卫西路沿线的金地、润城、恒大云报华府等，与周边的许多项目串联了起来，各种配套也才会逐渐多了。
在昆明智阁商业总经理任建民眼里，这里目前的商业布局虽然多，却略显分散，而诸如万达、爱琴海已经形成自己特定受众的消费习惯，因此整个区域的人群就更容易被拆分。他这样为前卫西路所串联起来的片区定位，“应该能成为非常具有特色的、有一定专属消费群体的次中心。”
关于该片区乃至全昆明的商业是否已经太多的问题，昆明万达副总经理汤家国的观点是“肯定偏少”。如果抛开数量不谈，尤其核心的则是传统商业亟需升级转型，电商化和体验式消费都是方向。
在这方面，恒大云报华府同样也有许多规划。恒大地产集团昆明公司总经理张丹表示，即将推出的项目首期及后期，都会有一些非常优质的商业，“我们会以非常优惠的政策引进商铺，培育商业体系，所谓蓄水养鱼，等这些商业形态渐渐成熟后，综合效益便会显现。”
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