[摘要] 早上在昆明吃碗小锅米线，中午就已经在重庆吃着正宗的麻辣火锅，这个想法离现实越来越近了。昨日，记者获悉，渝昆铁路于近日完成了现场踏勘和预可研方案的审查，预计明年可以正式开工，计划于2020年通车。届时，从昆明坐火车只用2.5小时就能到达重庆。
早上在昆明吃碗小锅米线，中午就已经在重庆吃着正宗的麻辣火锅，这个想法离现实越来越近了。昨日，记者获悉，渝昆铁路于近日完成了现场踏勘和预可研方案的审查，预计明年可以正式开工，计划于2020年通车。届时，从昆明坐火车只用2.5就能到达重庆。
今年9月18日至22日，中国铁路总公司组织有关专家和云贵川渝四省市对渝昆铁路进行了现场踏勘及预可研方案审查，让各专家充分了解选线的具体情况，特别是地质等情况对选线后建设、投资及运营存在的问题和风险。铁路总公司对所选路线也进行了初次的论证。此前初步确定的线路走向方案为：从重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明，线路全长约600公里。
按照目前确定下的规划，渝昆高铁建成后，重庆和昆明往来不再绕行成都和贵阳，快只需要2.5个，相比现在的20左右将大大减少出行时间。
渝昆铁路将按照高铁标准进行建设，项目全长600公里，其中重庆境内86公里，设计时速350公里，将在江津、永川设站。
云南地区地形险要，设计时速控制在200公里左右；重庆至宜宾路段因地势平坦，设计时速250到300公里。
渝昆高铁还是京昆高铁的南部路段，通过连接郑渝铁路及京广高速铁路，待建成后，昆明至郑州仅需6，到北京8。通过宜宾与建设中的成贵高铁相连，形成昆明至成都高速铁路新通道。渝昆高速铁路在昆明与建设中的沪昆高速铁路、成昆铁路复线、云桂高铁相连，未来还将延伸出泛亚高铁，形成连接中国和东盟的高速铁路通道。
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