[摘要] 连日来，本报国资停车的系列报道，在市民和网友中引起了强烈的反响。网友三秋桂子曾在昆明工作数年，近又去了北京。关注本报的报道后，她说：“昆明的停车收费确实太贵了！差不多赶上北京了，而在某些时段以及同样的三类区域，北京的收费比昆明要 得多。”
连日来，本报国资停车的系列报道，在市民和网友中引起了强烈的反响。网友三秋桂子曾在昆明工作数年，近又去了北京。关注本报的报道后，她说：“昆明的停车收费确实太贵了！差不多赶上北京了，而在某些时段以及同样的三类区域，北京的收费比昆明要 得多。”面对网友的质疑、期待、建议、要求，昨日记者获悉，昆明国有资产管理有限公司终于有所动作——将于今日下午3时30分召开昆明市规范管理路内停车泊位新闻通报会，回应热点关注。
网友算账
三类区域昆明收费超北京
对于网友三秋桂子的说法，记者与北京的同行取得了联系，并得到了北京市占道停车收费标准。据了解，北京市的占道停车收费标准，是 停车收费中高的。市民可以简单地理解为：北京的占道停车收费，类似于昆明的国资停车。
从图表上我们不难发现，在一类区域内，北京的收费标准确实要比昆明的高。但在三类区域，北京的收费标准为首2元、首外每3元。远低于昆明现行的白天每4元的停车收费标准。更值得注意的是，在夜间，也就是21点至次日7点间，不论是一二三类哪个区域，北京市执行的都是每两1元的收费标准，也就是0.5元每。这样的收费标准，远低于目前昆明市任何一个区域的停车收费标准。
对此，网友三秋桂子表示，北京现行的停车收费标准，体现了尽量减少私家车进入一类区域内，从而减少城区交通拥堵的初衷。在夜间以及三类区域以外，北京的占道停车收费标准则体现出极大的公益性，也就是满足市民的基本生活需求。因为北京的公共交通 发达，市民一般不愿意开私家车进入主城区，大都会选择公共交通工具。但在昆明私家车保有量小、公共交通尚不完备的情况下，采用如此高的停车收费标准，确实难以想象。而在三类区域以及夜间，同样高的收费标准让人不可理解：若是小区内有停车位，谁愿意把车停进如此高收费的国资停车？若是因为高收费，而少有车停或者导致其他违法停车，那么现行的收费标准，还有什么存在的意义？网友三秋桂子提出疑问。
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