[摘要] 关于收费的流向，国资停车表示：收上来的费用有九成用于收费管理人员的人工成本及其他经营管理费用，而仅有10%用于缴纳税金后，投入到昆明市智能停车系统及停车场的建设。
面对市民诸如要求公开收费流向、涉嫌与民争利、收费标准太高等问题，8月13日，昆明市国资公司接受了春城晚报记者的专访。关于收费的流向，国资停车表示：收上来的费用有九成用于收费管理人员的人工成本及其他经营管理费用，而仅有10%用于缴纳税金后，投入到昆明市智能停车系统及停车场的建设。
回应“程序未听证”
设置停车位前要报批
春城晚报：国资停车位是如何划定的？要走哪些程序？
国资停车：目前昆明市路内临时停车泊位26000多个，资产管理公司规范管理的路内临时停车泊位占38.05%。资产管理公司在上报审批新路内临时停车泊位之前，须对有刚性停车需求的路段进行详细的实地调研，保证上报路段材料符合申报要求。上报交警支队审批过程中配合交警再次对路段进行实地调研，保证科学的设置泊位。根据规定，国资公司为昆明市路内临时停车泊位特许经营主体，昆明市交警支队为市政道路路内临时停车泊位设置审批的主体。
回应“设置不合理”
严格按照相关规定来设置
春城晚报：在调节和改善城市道路通行方面，起到了怎样的效果？
国资停车：国资停车作为昆明市政府授权昆明市路内临时停车泊位经营管理的主体，目前的规范经营管理有效地改善了停车乱象，规范了昆明市路内停车秩序。
昆发改价格【2013】130号《昆明市机动车停放服务收费管理办法》实行至今，以价格杠杆来促进动静态交通管理的作用即已凸显。路内明显高于路外的收费价格，引导车辆进入周边路外停车场。无封顶的收费标准积极引导着市民的绿色出行方式，促进路内停车车主快停快走，满足了临时停车需求。
春城晚报：根据《昆明市机动车停车场管理办法（修订）》规定：车行道宽度小于7米的道路不得设置停车位，可为什么在一些本就狭窄的道路（云兴路、钱局街）有设置国资停车？
国资停车：国资停车严格执行《昆明市机动车停车场管理办法（修订）》，按程序审批后，开展规范停车管理工作。
回应“收费高”
按照发改委的相关规定确立标准
春城晚报：有车主反映国资停车收费贵，收费标准是如何确定的？为何有些地点是24收费，有些则不是？
国资停车：2013年3月，昆明市发改委下发了昆发改价格【2013】130号《昆明市机动车停放服务收费管理办法》，路内停车新的收费价格标准于2013年4月1日起正式实施，资产管理公司严格按照文件要求开展收费工作。路内临时停车泊位的管理时段是按照道路通行情况、停车需求等诸多因素来划定，并由交警部门审批后执行的。
春城晚报：部分车主反映“国资停车”收费员收费叫价高、可讨价还价的情况，这是否符合国资停车规范？如果不符合规范，消费者该如何处理？
国资停车：国资停车都是按《昆明市机动车停放服务收费管理办法》及其收费标准统一收费，不存在讨价还价的说法。如果收费员有这样的行为，车主可以拒绝缴费，并拨打0871-63333733投诉。
春城晚报：国资停车是否面临逃费的情况？如何处理？
国资停车：资产管理公司为政府企业，没有执法权，停车逃费情况时有发生。为避免此类情况的发生，公司已通过智能化改造提升避免人为行为，同时积极协调人大等部门参照省外经验，力争实现立法。
调查
37个车位两收626元
调查中，国资停车每天的收费有多少？对此，国资公司并未给出明确的答复。为此，记者在昆明市中心几个路段进行了为期两个的调查。
一类区域
地点：护国路
时间：8月14日下午1点半至3点半
车位数：37个
调查：进出105辆次共收费626元
收费员：每天这条路收费金额都在1700元以上
二类区域
地点：大观路篆塘综合批发市场门口路段
时间：8月14日中午12点半至下午2点半
车位数：16个
调查：进出28辆次 共收费103元
收费员：每天这里收费金额在500元左右
三类区域
每个车位每天高84元的收费，约为二类区域每个车位每天高收费108元的0.78倍。
测算
以上述调查数据为例
一类区域
平均每个车位每天可收费45.95元
二类区域
平均每个车位每天可收费31.25元
三类区域
平均每个车位每天可收费24.38元
共计 7898.4万元/年
据国资公司公开数据显示
一类区域449个泊位
449个×45.95元×365天＝753.05万元
二类区域2671个停车位
2671个×31.25元×365天＝3046.61万元
三类区域4606个停车位
4606个×24.38元×365天＝4098.74万元
由于国资公司并未透露每年的停车总收费是多少，因此，7898.4万元的数字仅为记者模拟计算，未得到国资公司的证实。
回应“与民争利”
公司旨在解决路内乱停车问题
春城晚报：“国资停车”收费两年多以来，所收费用如何分配？
国资停车：资产管理公司作为国有独资企业、昆明市路内临时停车泊位经营管理的合法主体，收取的费用近90%用于收费管理人员的人工成本及其他经营管理费用。其余费用在缴纳必要的税金后资产管理公司将不断地投入昆明市智能化停车系统及停车场的建设。资产管理公司所支出的每一笔费用都受昆明市国资委的严格监管，定期都有正规专业的审计部门对资产管理公司账目进行审计。
春城晚报：有观点认为，国资停车收费“与民争利”，如何看待这种质疑？
国资停车：我们是按昆明市委、市政府要求成立的国有公司，作为路内停车管理的主体，旨在解决路内临时停车混乱现象和规范路内临时停车秩序。
春城晚报：每年国资停车位总收费共有多少？可否公开？
国资停车：目前，一类区域449个泊位；二类区域2671个泊位；三类区域4606个泊位。收费员448人，管理人员102人（包含办公室行政人员）。我们接受国资委监察，但国资公司没有资格对外公布。
回应“只收费不看护”
车辆损毁或丢失会依照法律赔偿
春城晚报：面对曾经出现的假冒“国资停车”车位及收费员，车主如何辨别？
国资停车：从3个方面辨别：路内临时停车泊位上是否有“国资停车”标识；收费员服装是否为“国资停车”专用服装；所收取发票是否有“国资停车”Logo，并加盖有资产管理公司发票专用章。
春城晚报：市民在“国资停车”停车时，如果出现车辆丢失或者损坏，是否有相应的管理和赔偿制度？
国资停车：资产管理公司有一套完整的管理责任制，并依照法律进行赔偿。
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