[摘要] 3月10日，云桂铁路广西段正线正式进入铺轨施工阶段，全线计划明年开通，设计时速为200-250公里/小时，届时昆明到南宁仅需5小时左右，比走现有的南昆铁路要节省7个小时左右。
3月10日，云桂铁路广西段正线正式进入铺轨施工阶段，全线计划明年开通，设计时速为200-250公里/，届时昆明到南宁仅需5左右，比走现有的南昆铁路要节省7个左右。
高时速
云桂铁路为高速铁路，百色至昆明段是客货共线铁路，速度目标值200公里/，预留250公里/的条件；南宁至百色段为客运专线，速度目标值250公里/。
途经线路
自新昆明南站引出后，经云南省玉溪市、红河哈尼彝族自治州、文山壮族苗族自治州，广西百色市、南宁市，接入既有南宁站。正线全长710公里，其中云南境内435公里，广西境内275公里。
昆明到南宁只需约5
3月10日，云桂铁路广西正线段正式进入铺轨施工阶段。按照施工计划安排，云桂铁路全线计划明年开通，云桂铁路建成后，南宁到昆明仅需5左右，比走现有的南昆铁路要节省7个左右。
云桂铁路广西段正线共需铺轨275公里，均采用“单枕连续法”一次铺设跨区间无缝线路。
按照施工计划安排，南宁至百色段铺轨施工将在2015年7月份完成；为南宁至百色段2015年底具备开通条件奠定基础。（云南网 记者赵岗）
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