[摘要] 26日，昆明地铁3号线省博物馆站实现主体结构封顶，比预期工程安排提前5天时间，成为3号线第11个完成主体结构的车站。车站封顶后，将转入区间隧道盾构机吊装下井、管线回迁、土方回填、沥青路面摊铺等工作，预计6月30日前后拆除东风西路主道围挡，恢复路面交通。
26日，昆明地铁3号线省博物馆站实现主体结构封顶，比预期工程安排提前5天时间，成为3号线第11个完成主体结构的车站。车站封顶后，将转入区间隧道盾构机吊装下井、管线回迁、土方回填、沥青路面摊铺等工作，预计6月30日前后拆除东风西路主道围挡，恢复路面交通。但仍将继续占用南北两侧部分人行道进行出入口、风亭等附属结构的施工。
3号线省博物馆站自2014年1月10日围挡施工，历经一年多的建设，在比预计工期提前5天的情况下顺利封顶。据昆明轨道交通3号线东标段二工区省博物馆站副总工程师廖帅介绍，省博物馆站位于市中心区，围挡后给广大市民出行造成较大影响，所以施工单位加班加点施工，通过场内外倒运等方式解决土方外运难题，工程进度较为顺利。
省博物馆站主要工程内容包括一站一区间，分别为省博物馆站、省博物馆站—文化宫站区间。随着车站主体工程实现封顶，区间盾构也已从文化宫站始发，双线掘进，该区间线路右线全长1114.944米，左线全长1109.902米。其中一边已完成进度达20%，预计将于5月31日实现区间双线贯通。
省博物馆站主体结构采用三层的双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，设计三个出入口，分别位于顺城购物中心附近、五一路与东风西路交叉口及警星公园附近。车站主体总长度 14米，标准段外包宽度 23.3米，有效站台宽 13.00米。本站标准段基坑平均深度约 25.5 米。车站两端均为盾构吊出，车站主体结构采用明挖顺筑法施工，建筑面积为10528.92平方米。（昆明日报 记者王娅然）
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