[摘要] 出行问题，一直以来都备受昆明市民关注，也是市民们热切希望解决的一个问题。随着昆明市 1号线和2号线的贯通，呈贡的交通问题有了很大改善。
出行问题，一直以来都备受昆明市民关注，也是市民们热切希望解决的一个问题。随着昆明市 1号线和2号线的贯通，呈贡的交通问题有了很大改善。但是，连接呈贡与市区的主要道路，如彩云路与昆玉高速，上下班高峰期间的拥堵仍然突出。聚焦呈贡新区发展，昆明市政协委员张静梅、李霞、李碧松、龚艳琼等委员联名提出了《关于加快呈贡新区建设发展》的建议，提出撤销呈贡新城与昆明主城之间的收费站，以及规划设计连接呈贡新城与昆明主城的快速通道，打造半覆盖圈等具体建议。
委员们指出，呈贡新区的建设和发展依然存在一些问题，如很多商场未开业，路宽车少、人少，小区开灯率低，呈贡新城与昆明主城连接道路负重大等。据交警部门介绍，下班高峰期，彩云路流量已达每1万辆车，昆石高速流量达每8000辆车。
就呈贡新区交通、医疗、商业配套设施不足的问题，委员们建议，要积极争取赋予新区发展所需的特殊优惠政策。特殊发展政策将是推进呈贡新区发展的“加速器”；在信息科技产业园、国际医疗医药产业园、文化旅游产业区、斗南花卉产业园和泛亚金融产业园等现代特色产业园区建设中，提供就业平台，引进各类高素质人才；在呈贡打在一批聚集人气的特色市场，如设立“新城自由贸易街”、“跳蚤街”、“花鸟市场”等，把深受市民欢迎的特色市场吸引到新区。
加快公共设施建设，打造现代商业核心区。委员建议，要加快规划 、医院、活动 等科教文卫公共资源项目的迁建步伐，放宽在新城购房居住居民子女的 条件；加快公共项目建设，不断完善新区综合配套功能；打造高新技术研发 ，形成“产学研”一体化格局；加快标志性工程建设，统筹谋划展示新区特色文化元素，将轴线营造、标志性建筑、重要街区和主要节点等进行精心规划设计。
此外，委员们还建议，加快连接新区的道路建设，促进新区和市区融合，建议撤销呈贡城与昆明主城之间道路的收费站，规划设计连接呈贡新城和昆明主城的快速通道，使新区在昆明主城的半覆盖圈内。
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留住历史记忆规划建设好呈贡特色生态旅游示范区
近日，昆明市规划局对《呈贡新区控制性详细规划梳理完善》规划进行公示，在规划中提出六个方面的未来发展目标。其中，提出传承历史文脉和保持良好的自然景观和生态环境。呈贡大学城旁的呈贡万溪冲、郎家营古梨树原生态群落却被规划为“信息产业园区”，建设项目正在不断蚕食“万亩梨花竟绽放、古木逢春延千年”的壮丽景象。
宝珠梨在呈贡栽培已有数百年历史，曾作为贡品远销京都，产地也因此而命名为“呈贡”。呈贡县万溪冲、缪家营村是宝珠梨的主产地，面积和产量均占权限的三分之一,50年至100年生老树占50%至70%。
九三学社昆明市委员会集体提案建议：应坚持规划引领，做到“科学规划”，将“万溪冲古梨树原生态群落”集中连片的万溪冲、郎家营全部划定为生态保护区域，纳入控制性详细规划中；对万溪冲、郎家营等村庄规划建设应制定更细致的措施，尽可能为每一棵古树“留白”；明确古树保护的执法主体；在保护好宝珠梨的原生地下，农业部门应加强管理，提升品牌，打造高原特色农业的特色产品。
背景：
2003年5月，云南省委、省 作出建设现代新昆明重大战略决策，呈贡作为先行区和主战场率先启动。2014年12月，在昆明市委十届六次全体（扩大）会议上，昆明市委书记高劲松提出，要统筹呈贡和金马铺、洛羊、大渔、七甸 的规划建设，实现交通、产业、生态环保、社会事业等方面的，构建大呈贡格局，把呈贡新区建设成为昆明具活力、具吸引力、有影响力、具创新力的宜居宜业新城区。
按照规划，新区规划控制面积160平方公里，城市建设用地107平方公里，到2020年人口预计将达到100万人。今年1月，呈贡区委在一届四次全体（扩大）会议上再次提出，将把呈贡建设成为百万人口的省会城市新区，到2023年，实现人口集聚近百万，建成中国面向西南开放的区域性国际城市，成为国家面向东南亚的国际大通道。
经过十余年的发展，呈贡新区的综合实力实现了新跨越。2013年，呈贡地区生产总值比2003年增长了5.7倍。一批公共配套设施建设，如洛龙公园、变电站、煤气调压站已建成；昆明三中、中华 投入使用，大学园区9所 入驻；15个住宅和商贸小区在建，面积近300万平方米、核心区周边构筑了纵横交错、四通八达的网络化城市路网，初步形成了40平方公里、常住人口约35万的城市核心区。
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