[摘要] 108国道普吉隧道已进入计划工期的后一个月，昨日，记者探营普吉隧道施工现场了解到，目前普吉隧道土建等主体工程已按计划完工，正进行机电安装、铺设沥青路面等收尾工程。
108国道普吉隧道已进入计划工期的后一个月，昨日，记者探营普吉隧道施工现场了解到，目前普吉隧道土建等主体工程已按计划完工，正进行机电安装、铺设沥青路面等收尾工程。
此次普吉隧道改造，重要的工程就是隧道渗水治理、增加内衬，消除隧道渗水隐患。先期检查时只发现100余个渗水点，施工中发现渗水点多达400余个，增加了施工难度。“原计划是使用两台衬砌台车同时施工，发现新情况后又增加了一台衬砌台车，同时增加了施工人员，整个二衬工程已于去年12月上旬顺利完工。”工程项目部何经理介绍。
此外，破损路面面积比预期增加也加大了工程量。据介绍，3年前普吉隧道的施工勘察及设计图纸已经做好，但3年来一直没有资金投入整修。当时设计中需凿开路面约2000多平方米，但经过3年的碾轧，普吉隧道内路面损坏更加严重，破损路面修复面积达9000多平方米，几乎整个隧道路面都需修复，部分路段需重新做基础。“道路地基修复已基本完成，只剩下后铺设4公分厚的阻燃沥青。”何经理说。
普吉隧道于去年9月15日起断交封闭施工，工期为4个半月，24施工，工程预计今年1月31日完工。据国道108线建设指挥部介绍，普吉隧道改造属于108国道昆明段升级改造中的一部分，去年1月开始工程改造，现已完成72公里路基路面工程，预计今年3月底将完成108国道昆明段交通安全设施，云南境内108线改造工程预计将同期完工。（昆明日报 记者张梦曦）
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