[摘要] 10月7日电作为泛亚铁路中线的从云南西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨口岸出境至老挝首都万象530公里铁路目前步入建设倒计时。
新华网云南频道 10月7日电作为泛亚铁路中线的从云南西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨口岸出境至老挝首都万象530公里铁路目前步入建设倒计时。
据承建该条铁路的云南潇湘泛亚投资有限公司的董事长李占群介绍，铁路将于10月28日正式开工。铁路全长530公里，涉及53座桥梁，43个隧道，为标准轨道，设计时速为每120公里，预计五年竣工。
目前工程资金已到位，前期工作已准备就绪。铁路全程项目开工后，将首批300余工人入场进行全线的三通一平工作，项目建设将更多的启用老挝当地居民，解决铁路沿线老百姓的就业问题。
泛亚铁路起于新加坡，止于中国云南省昆明市，它的建设将彻底使中国与东盟从交通运输上联为一体。东盟国家提出，泛亚铁路新加坡－吉隆坡－曼谷段利用既用长1944公里的米轨铁路，曼谷至昆明通道有东、西、中三个选线方案。结合东盟国家建设方案，中国制定了中国境内泛亚铁路三大建设方案，即东线中国至越南、西线中国至缅甸、中线中国至老挝国际铁路通道，均纳入了国家《中长期铁路网规划》。
目前中国境内泛亚铁路在建和近期拟开工建设里程将达1000公里。泛亚铁路东线，从昆明经河内至新加坡共5450公里，中国建设昆明至越南铁路，预计2012年建成。泛亚铁路中线，从昆明经万象至新加坡3900公里，中国境内磨憨至老挝万象段建设工作即将启动。泛亚铁路西线，从昆明经仰光至新加坡共4760公里，中国境内路段已全面开工，泛亚铁路通道将会显著改善区域内各国贸易投资条件。
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